CATL potrjuje pomembno nadgradnjo ponudbe natrijevih-ionskih baterij in obseg do leta 2026

Kitajski akumulatorski velikan CATL je podrobno predstavil širšo in obsežnej-uvedbo svoje ponudbe natrijevih-ionskih baterij v več sektorjih, vključno s shranjevanjem baterij.

Kitajski mediji poročajo, da je CATL na konferenci dobaviteljev v Ningdeju v provinci Fujian na Kitajskem, ki je potekala 28. decembra 2025, potrdil svoje načrte za leto 2026 za svoje natrijeve-ionske baterije (SIB).

Vključujejo razširitev aplikacij, ki vključujejo shranjevanje energije ter uporabo v sistemih za zamenjavo baterij, osebnih vozilih in gospodarskih vozilih. CATL je dejal, da je to potencialno začetek pristopa "dvojnih-zvezd", ki ustvarja nov trend "natrijevih in litijevih baterij, ki svetijo skupaj."

V začetku leta 2025 je CATL predstavil svojo blagovno znamko Naxtra s sodium-ioni z dvema vrstama izdelkov, prevedeno kot »Sodium New Power Battery« in »Sodium New-24V Heavy Truck Start-Park Integrated Battery«, katerih namen je osebnemu avtomobilu zagotoviti popolno baterijo, tovornjakom pa robustno 24V zagonsko baterijo. Ključne prednosti, ko so bile predstavljene, so bile delovne temperature v razponu od -40 stopinj do 70 stopinj, kar podpira tako globoke zimske operacije kot zelo visoke poletne konice v regijah, kjer tradicionalne baterije niso bile uspešne ali so imele težave z zahtevami po ogrevanju ali hlajenju.

CATL je izjavil, da so njegovi SIB-ji dosegli energijsko gostoto do 175 Wh/kg in bi lahko podpirali doseg 500 kilometrov v standardnih aplikacijah za potniška-vozila za svoj doseg leta 2026.

Outlet IT-home je prav tako podrobno opisal prejšnje dejavnosti CATL za odnose z vlagatelji, kjer je 20. oktobra predlagal, da natrijeve-ionske baterije ponujajo poleg širšega temperaturnega razpona tako vrhunski ogljični odtis kot varnost, zaradi česar so široko uporabne v potniških in komercialnih energetskih aplikacijah.

Nedavno poročilo Mednarodne agencije za obnovljivo energijo (IRENA) je nakazovalo, da bi lahko stroški natrijevih-ionskih baterijskih celic padlo na 40 USD/kWh, hkrati pa opozorilo, da bodo SIB-ji verjetno na nek način dopolnili LIB-e, pri čemer ugotavlja, da prihodnja uporaba zmogljivosti ostaja nejasna, z izzivi, povezanimi z zagotavljanjem zadostnega povpraševanja in robustne dobavne verige. Dejavnik je tudi cena litija in sestavnih materialov v vrstah baterij, kot so nižje{3}}cenovne baterije litij-železov fosfat (LFP) – poročilo BloombergNEF ta mesec je nakazovalo, da so cene paketov baterij LFP za stacionarno shranjevanje leta 2025 padle na nove najnižje vrednosti, do 70 $/kWh leta 2025, kar je 45 % nižje kot leta 2024.